美英以船只被海事包管公司阻止提供包管
包管公司阻止为在红海航行的以色列、美国和英国船只提供包管,这是一个主要且不寻常的讯号,使以色列船只有两种选择:一是通过好望角绕行非洲,这至少增添了两周的航程和更多的本钱;二是使用东地中海的支线口岸,货物将在那里卸载并重新装上运往以色列的船只。 。。
自上年11月19日，，，，，，，，银河首脑号(GalaxyLeader)被挟制,红海的包管用度也一起飙升,以后前船上货物价值的0.01%跃升至12月初的1%。 。。这意味着一艘拥有12,000个标准箱、价值1亿美元的货物的集装箱船,将不得未几支付100万美元的航运包管才华通过红海航行。 。。包管市场显然正在收紧，，，，，，，，一些包管公司不肯意再为拥有或加入穿越红海的美国、英国或以色列的船只承保战争危害包管。 。。纵然包管公司不撤回对通过红海航行的美国、以色列等船只的包管，，，，，，，，但预计保费也会更高,特殊是在有迹象批注阻止袭击的起劲失败的情形下。 。。
现在避开有争议的红海海运航线仍然是最好的行动计划,但绕道好望角周围将增添8-10天的航行时间,这带来了较大的本钱和危害问题。 。。由于货物在海上停留的时间越长,危害就越大。 。。
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