2023年全海内河口岸吞吐量同比增添14.2%
在内河口岸货物吞吐量货类组成中居主导职位的煤炭、矿石及矿建质料等大宗干散货吞吐量完成27.0亿吨， ，，同比增添15.6%， ，，占内河口岸货物吞吐量的比重达70.9%；；； ；；；；液体散货、件杂货和集装箱约划分完成1.3亿吨、7.2亿吨和2.6亿吨， ，，各占内河口岸货物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%；；； ；；；；集装箱水运吞吐量完成2132.2万TEU， ，，同比增添15.2%， ，，内河集装箱口岸涨幅远高于沿海口岸。。。。。。。。
从内河口岸分区域货物吞吐量完成情形看， ，，主要集中在长江、珠江水系、京杭运河等水运蓬勃区域。。。。。。。。2023年长江水系、珠江水系、京杭运河内河口岸完成货物吞吐量划分为23.5亿吨、5.5亿吨、7.5亿吨， ，，划分较上年增添15.9%、13.2%、9.6%， ，，占内河口岸货物总吞吐量的比重划分为61.7%、14.5%、19.6%。。。。。。。。从分区域内河口岸外贸货物吞吐量完成情形看， ，，主要集中在长江、珠江水系内河口岸， ，，2023年划分完成5499.5万吨和3113.9万吨， ，，占内河口岸外贸货物吞吐量的比重划分为61.2%和34.7%。。。。。。。。长三角地区的上海、宁波舟山、嘉兴等口岸， ，，受益于钢材、粮食、煤炭与石油商业的回暖， ，，整体体现优异， ，，对集装箱吞吐量的增添起到了起劲作用。。。。。。。。而珠三角地区的广州、深圳等口岸， ，，则由于要地竞争强烈， ，，加之多种内贸集装箱运输方法分流， ，，导致增添略显缓慢。。。。。。。。
未来在内需经济和海内消耗升级的增进下， ，，内河口岸的生长尚有进一步提升的空间。。。。。。。。尤其是整体上处于工业化中期的中西部地区， ，，承接沿海工业转移， ，，对内河口岸的水运货运需求潜力重大。。。。。。。。预计2024年， ，，内河口岸货物吞吐量增速为5%左右。。。。。。。。
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