市场需求平稳，，，，，，，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（2022年10月22日至10月28日）
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市场需求坚持平稳，，，，，，，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（（2022年10月22日至10月28日），，，，，，，中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1651点，，，，，，，较上期（2022. 10.15-10.21）环比下跌2点，，，，，，，跌幅0.12%，，，，，，，同比上涨133点，，，，，，，涨幅8.76%；； ；；；6个区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，4个流向子指数“2涨2跌”。。。。
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华南区域：市场总运量坚持稳固，，，，，，，市场运价小幅波动。。。。本期华南指数报收1766点，，，，，，，环比下跌20点，，，，，，，跌幅1.12%，，，，，，，其中华南至东北指数报收1758点，，，，，，，环比下跌122点，，，，，，，跌幅6.49%，，，，，，，华南至华北指数报收2046点，，，，，，，环比上涨17点，，，，，，，涨幅0.84%。。。。
华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，，，，，，，市场运量泛起增添趋势；； ；；；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，，，，，，，改为铁水联运方法，，，，，，，使得市场运量显着增添。。。。本期华北指数报收1532点，，，，，，，环比上涨58点，，，，，，，涨幅3.93%，，，，，，，其中华北至华南指数报收1593点，，，，，，，环比下跌81点，，，，，，，涨幅5.36%。。。。
东北区域：区域内疫情泛起重复，，，，，，，物流各环节均受到差别水平的影响。。。。但市场旺季迹象显着，，，，，，，建材、淀粉货源下游客户需求显着增添，，，，，，，后续市场运量会有较大增添。。。。本期东北指数报收1558点，，，，，，，环比下跌74点，，，，，，，跌幅4.53%，，，，，，，其中东北至华南指数报收1506点，，，，，，，环比下跌19点，，，，，，，跌幅1.25%。。。。
别的，，，，，，，福建指数报收1408点，，，，，，，环比上涨135点，，，，，，，涨幅10.60%。。。。山东指数报收1342点，，，，，，，环比下跌106点，，，，，，，跌幅7.32%；； ；；；华东指数报收1699点，，，，，，，环比上涨16点，，，，，，，增幅0.95%；； ；；；内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳，，，，，，，小幅震荡。。。。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反应内贸集装箱市场的运价变换趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点。。。。
要害词：内贸集装箱运价指数，，，，，，，内贸集装箱价钱
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