海内市场需求一连上升，， ，，， ，本期内贸集装箱运价指数环比上涨（2022年10月29日至11月04日）
海内市场需求一连上升，， ，，， ，本期内贸集装箱运价指数环比上涨（2022年10月29日至11月04日），， ，，， ，中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1711点，， ，，， ，较上期（2022年10月22日-10月28日）环比上涨60点，， ，，， ，涨幅3.63%，， ，，， ，同比上涨119点，， ，，， ，涨幅7.47%； ；；；；；；已经一连多期泛起上涨趋势。。。。。。 。6个区域子指数“4涨2跌”，， ，，， ，4个流向子指数所有上涨。。。。。。 。
华南区域：市场总运量坚持稳固，， ，，， ，部分地区受疫情影响，， ，，， ，市场运价小幅波动。。。。。。 。本期华南指数报收1739点，， ，，， ，环比下跌27点，， ，，， ，跌幅1.53%，， ，，， ，其中华南至东北指数报收1772点，， ，，， ，环比上涨14点，， ，，， ，涨幅0.80%，， ，，， ，华南至华北指数报收2179点，， ，，， ，环比上涨133点，， ，，， ，涨幅6.50%。。。。。。 。
华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，， ，，， ，市场运量泛起增添趋势； ；；；；；；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，， ，，， ，改为铁水联运方法，， ，，， ，使得市场运量显着增添。。。。。。 。华北指数报收1610点，， ，，， ，环比上涨78点，， ，，， ，涨幅5.09%，， ，，， ，其中华北至华南指数报收1650点，， ，，， ，环比上涨57点，， ，，， ，涨幅3.58%。。。。。。 。
东北区域：区域内陆续扫除静默状态，， ，，， ，装箱、回场，， ，，， ，以及码头作业效率逐步恢复正常，， ，，， ，物流各环节均最先恢复。。。。。。 。区域内大宗商品（玉米、建材等）出运需求坚持增添，， ，，， ，后续市场运量会有较大增添。。。。。。 。本期东北指数报收1665点，， ，，， ，环比上涨107点，， ，，， ，涨幅6.87%，， ，，， ，其中东北至华南指数报收1590点，， ，，， ，环比上涨84点，， ，，， ，涨幅5.58%。。。。。。 。
别的，， ，，， ，福建指数报收1521点，， ，，， ，环比上涨113点，， ，，， ，涨幅8.03%。。。。。。 。山东指数报收1471点，， ，，， ，环比上涨129点，， ，，， ，涨幅9.61%； ；；；；；；华东指数报收1625点，， ，，， ，环比下跌74点，， ，，， ，跌幅4.36%； ；；；；；；内贸集装箱市场需求态势总体一连上升，， ，，， ，环比泛起上涨趋势。。。。。。 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，， ，，， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。 。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，， ，，， ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，， ，，， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。 。指数以2015年5月30日作为基期，， ，，， ，基点为1000点。。。。。。 。
要害词：内贸集装箱运价指数，， ，，， ，内贸海运用度
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